Cadeau de noël

Joyeux Noël à toutes et à tous! Profitez bien de ce très beau film et bonne année 2010 avec le plaisir de voler ensemble plus souvent cette année.

Lex - Best of Paragliding Season 2009 from Lex Robé on Vimeo.

Cadeau de noël

Joyeux Noël à toutes et à tous!

Lex - Best of Paragliding Season 2009 from Lex Robé on Vimeo.

Fastoche

Celui-là il sait manier son aile! Prenez-en de la graine et entrainez-vous au sol. Quand vous serez prêts je viendrai vous filmer, promis!

Bill Heaner Parabatics from Aerosmack on Vimeo.

Ma virée du jour

Au-dessus de la croix de Provence, massif de Sainte Victoire (Aix en Provence):

http://picasaweb.google.com/lestroisoliviers/SteVictoireNov2009#

La dernière de Sylvain

Les gars voila un membre qui participe à la vie du club!

Il a donc emprunté la caméra et filmé ses

pérégrinations aériennes. Félicitations à toi et que tout le

monde en profite:

parapente acro coupe icare 2009
envoyé par sylv38-parapente. - Découvrez les dernières vidéos de sport.

Qualif bi

Si vous souhaitez passer la qualif biplaceur, le club peut vous aider grandement.

Contactez Xavier à la boutique qui vous expliquera les modalités.

Cette qualif est ouverte aux pilotes confirmés et elle se passe au sein de la FFVL.

Tout le matériel biplace vous sera gracieusement prêté pour autant que vous entriez dans les créneaux pour être retenu et que vous soyez membre du club, bien sûr.

Alors n'hésitez plus et entrez dans cette formation qui vous permettra en toute sécurité de faire voler, bénévolement bien entendu, vos parents et amis et de partager ainsi votre passion avec eux et faites passer l'info!

Montlambert, premier cross CFD 2010

Samedi, vent du Nord à Saint Hil=Montlambert ou Courtet? Va pour Montlambert. La suite est là:

aerolibre2000.blogspot.com

On a besoin de vous pour la coupe Icare! Appelez Xavier.

Communiquons mieux et volons ensemble.

A moins que vous ne souhaitiez vraiment garder l'anonymat quand vous postez un message, pensez à indiquer qui vous êtes, ce sera mieux pour enrichir nos échanges. Demain dimanche je serai au déco en fin de matinée. Si ça intéresse quelqu'un de voler ensemble, ce sera avec plaisir.

Compte-rendu de l'A.G. 2009

Discussion pleine d'entrain lors de cette assemblée générale annuelle; les volontaires lèvent la main...

PARAPENTE ORGANISATION LUMBIN

PREMIER CLUB DE VOL LIBRE DE LUMBIN

Chez AIRBULLE, ZA L’atterrissage – 38660 - LUMBIN

PROCES VERBAL

DE L’ASSEMBLEE GENERALE

du 3 septembre 2009 à 19 heures.

Le 3 septembre 2009 à 19 heures s’est tenu en notre siège administratif,

chez Airbulle l’atterrissage 38660 LUMBIN,

notre assemblée générale annuelle.

Les membres présents étaient : les membres du bureau :

Jacques GOYET, Président,

Xavier BEAUVALLET, trésorier,

Jean-Jacques MOLLARD, secrétaire,

Les membres : Philippe Birmens, Guy Planeille, Jean- Marc Castrec.

Membres excusés et pouvoirs : Mickaël Mollard, Bernard Pellegrini, Alain Artaud, Claude Aumercier, , Mathieu Poëmiroux, Arnaud Gilbert-Desvallon, Guillaume Drouault, Serge Alzieu, Thomas Puthod, Yves Sacco, Sylvain Julo, Eric Julo, Christian Laplace.

Le quorum est atteint, l’assemblée peut commencer.

Le Président fait le point sur l’année écoulée et présente le bilan moral.

Nous avons acheté du matériel, trois radios, une mini-caméra, une voile de speed-riding tout ce matériel est à disposition des adhérents sous conditions (caution, autorisation d’un membre du bureau).

Le blog du club est fonctionnel et attend la participation accrue des membres. Le président rappelle que tout le monde peut faire passer des messages par le biais du blog. Il suffit d’envoyer votre projet d’article par mail au secrétaire, à l’adresse : lestroisoliviers@wanadoo.fr.

Nous avons organisé deux sorties speed-riding en collaboration avec Air Bulle à des prix préférentiels (différence prise en charge par le club), à Prapoutel et ce fut une réussite. Sept pilotes ont ainsi pu gouter aux joies de ce nouveau sport de glisse.

Une sortie a été organisée à Courtet par Jean-Jacques malheureusement un problème de communication a empêché la parfaite réussite de cette sortie.

Une équipe du club a participé à la cross-fly 2009. Le récit complet et les vidéos sont sur le blog (polumbin.blogspot.com). Le président félicite les participants, J-J Mollard, Mickaël Mollard et Alain Artaud.

Les membres présents donnent quitus au Président.

Le trésorier présente ensuite le bilan financier :

Le solde de notre association, arrêté au 3 septembre 2009 représente un montant positif de 7245,12€.

Il reste à payer 1934,50€ (voile de speed, trois radios et caméra)

Le montant du solde est donc de 5310,62€.

Les membres présents donnent quitus au trésorier.

Le président propose ensuite de passer aux projets pour la saison prochaine.

• Coupe Icare : animation d’un atelier de gonflage au sol en collaboration avec Aérobase sur le site de l’atterrissage. Pour se faire connaître achat d’une banderole à notre nom qui sera apposée à côté de celle de l’école. Xavier se charge de la fabrication de la banderole.
• Il est rappelé la décision de l’année dernière de rembourser le coût du brevet de pilote à tous les membres qui le réussiront (le manuel officiel pour préparer l’examen est en vente chez Airbulle). Les membres seront prévenus de la date des cessions par le blog.
• Nous décidons de faire faire des tee-shirts du club afin de promouvoir notre image. Xavier se chargera de faire faire des devis dès que le dessin aura été validé par le biais du blog.
• L’idée d’un challenge des moniteurs reste d’actualité mais il est trop tôt pour se lancer dans une telle opération. Quand un groupe de pilotes intéressés se sera dégagé, le projet sera réétudié.
• Il est envisagé d’acheter un biplace afin de permettre aux pilotes brevetés, membres du club et désireux de devenir biplaceurs de se préparer à moindre frais à la qualification, et aux pilotes brevetés biplace de transporter des amis bénévolement. Le prêt de cette machine se fera de la même manière que pour les autres matériels du club (caution et autorisation d’un membre du bureau).

Le président procède ensuite à un tour de table qui n’appelle aucune remarque puis il clos la séance à 21heures.

Fait à Lumbin, le 16 décembre 2008.

Jacques Goyet , Xavier Beauvallet, J-Jacques Mollard,

Président Trésorier Secrétaire

Avis à la population

ATTENTION, ATTENTION, qu'on se le dise:
notre assemblée générale annuelle se déroulera le

jeudi 3 septembre prochain au siège à 19 heures,

sous la houlette paternelle de notre immense et incorruptible Président qui nous présentera le rapport moral. Vous y ouïrez ensuite le rapport financier particulièrement brillant de notre expert en tractations financières. Mais surtout vous pourrez vous y exprimer librement et sans censure tant que vous parlerez de parapente.

Soyez nombreux à venir faire entendre vos (rayez les mentions inutiles) :

- Encouragements

- Félicitations

- Acclamations

- Idées nouvelles

- Propositions géniales

- Critiques

Vous ne pourrez pas dire que vous n'étiez pas prévenus étant donné qu'on vous envoie à tous une convocation par mail en plus!

Ceci étant dit je serai sur Grenoble du jeudi au dimanche donc si ça vous dit qu'on se fasse des vols ensemble, c'est quand vous voulez.

Signé et certifié authentique par le secrétaire qui vous veut du bien.

Escalette en soirée

L'Escalette du soir from M J-J on Vimeo.

Je vous annonce que je vends ma merveilleuse voile ci-dessus (Aspen 2 30 de 09/2007) (révisée)à un prix de fou (1600€)et avec ou sans sellette Altix (250€)et secours Apco Mayday (300€).

Je veux passer au light pour faire du vol bivouac en priorité.

Vous connaissez le speed-riding?

Zieutez:

Si t'es pas mort, envoie plus fort... from MS PROD on Vimeo.

On avance les gars!

Dernière version issue des cogitations de Fifenire. Mais il n'y a pas beaucoup de réactions.....Alors ça vous intéresse si peu que ça de participer? Balancez vos idées les gars, critiquez, bougez quoi!!! Dessous, deux versions différentes du texte.

Version6

Version7

Version8

Concours de T-shirt

Pas mouillés les gars, faut pas rêver! Sur la suggestion du roi du 360° (Sylvain) vous êtes invités à m'envoyer vos maquettes et je les publie aussitôt. Ne vous inquiétez pas de la finition. Un simple dessin à main levé fera l'affaire (scané bien sûr) ou une explication de ce que vous voyez dans vos cerveaux, après c'est Photoshop qui bossera sous mes doigts de fée. En attendant, voila une autre version du dos du T-Shirt:

Et du logo de poitrine:

Et si on faisait des T-Shirt?

Je vous propose de donner votre avis sur la question ci-dessus en visualisant ces deux dessins.

Le dessin dans l'espace serait en grand au dos du t-shirt et le logo sur la poitrine, taille 6x6 cm à gauche. Les t-shirt pourraient être blancs mais noirs ça pèterait pas mal non plus.

Allez, laissez vos commentaires.

Cross-fly, étape 5

La Clusaz – Passy Mont Blanc

C’est la dernière étape de notre périple. Le bivouac de cette nuit fut le plus froid de tous mais sans la pluie. Le réveil au pied des Aravis en ombre chinoise est mémorable. Nous sommes côté ouest de la chaîne et la manche consiste à passer de l’autre côté puis de rejoindre le lac de Passy, ultime atterro de la course. Une première marche (avec les sacs) nous conduit à 1500 m d’altitude après 10 km, au Crêt du Merle. Puis nous enchaînons 500 m de dénivelée jusqu’au Crêt du Loup. De là, nous grimpons encore environ 200m en direction de l’Aiguille pour trouver un espace sympa pour décoller. Bref, il est 13H30 quand je suis prêt à partir. Mais ma lucidité est entamée et je suis à la lettre le plan prévu c'est-à-dire juste le gain nécessaire pour passer le col des Aravis. Je délaisse donc un thermique à 2200m et me lance sur la face est. J’aperçois alors plusieurs voiles droit devant moi, au-dessus de La Giettaz et je me dis que c’est donc là qu’il faut aller. Erreur fatale ! Je n’avais qu’à longer au plus près la face est et me laisser porter jusqu’au bout de la chaîne et c’était gagné. L’autre option c’était de rester sur les faces ouest, d’attendre que ça chauffe puis de foncer sur la pointe percée, l’extrémité de la chaîne et ensuite de basculer vers le goal. Mais non, il a fallu que je me jette tête la première dans le piège. Bon, me voila donc en train de faire des allers-retours les pieds dans les feuilles en espérant une bulle salvatrice. Le problème c’est que nous sommes un bon paquet et que les places sont chères. Au bout de quelques minutes je dois me résoudre à poser pour essayer de monter plus haut dans la pente et plus au nord afin de me rapprocher du but. Mais décidément ce n’est pas mon jour. Premier déco trouvé au bout d’une demi-heure mais plus de brise et peu de pente.

Fatigue + mauvaises conditions au déco=déco foiré. Je remonte et marche encore une demi-heure pour trouver une pente abrupte afin d’être en l’air le plus vite possible. Mais le vent a maintenant tourné et je sens dans ma nuque le doux zéphyr qui me susurre que je vais devoir me farcir les 15 bornes à pied (à vol d’oiseau ; calculez vous-même par les pistes et routes, moi j’ai renoncé !). Je me pose et réfléchis comme je peux et je m’aperçois que, de brefs instants, la brise arrière fait des petites pauses. Ni une ni deux. Je prépare le matériel comme dans les livres en vérifiant chaque suspente, chaque maillon, bref la vraie prévol de chez….moi ! Puis je me place dos à la voile suspentes légèrement détendues et centré pile poil. Et j’attends ; Et j’attends ; Plusieurs minutes se passent mais la brise de cul est toujours là. Je désespère vraiment et je me donne encore cinq minutes avant de tout bâcher quand les herbes semblent s’immobiliser un instant. Je me lance comme un sprinter tel que nous le faisions dans le temps avec les voiles de parachutisme. La voile commence à prendre mon poids en charge et c’est la rupture de pente ; Je plonge comme une pierre en jouant sur les freins chirurgicalement et en galopant comme un fou et le miracle s’accompli. Mais le sol se rapproche à nouveau et tout va très vite. Je me hurle de courir comme à un élève. Je retouche une fois, deux fois et puis je me dégage. C’est gagné !

Je plane maintenant dans le calme en direction d’une gorge boisée peu accueillante mais quelques champs tapissent le fond. Pas de problème en cas de vache. De plus, l’espoir est revenu et avec lui la technique et l’observation. Les mouvements des feuilles me guident et un quart d’heure plus tard j’ai repris suffisamment de gaz dans le thermo dynamique pour espérer passer ce verrou. Il me manque environ 200 mètres et je pourrai basculer au-dessus du col en direction de Sallanches. C’est alors qu’une voile (Roland Wacogne) me rejoint et ensemble nous essayons de travailler le peu qu’il y a. Soudain nous centrons une belle bulle et le pari semble gagné. Mais je fais une erreur et le temps de me replacer c’est trop tard. Roland est passé et j’ai à nouveau les pieds dans les feuilles. Je suis crevé et n’ai plus la force de me battre. J’abandonne la partie et me pose au fond de ce cul-de-sac dans un champ de fleurs des champs aussi hautes que moi. Je sors rapidement, m’assois au bord du chemin, puis je préviens la récup, signalant par là mon abandon à ce point du parcours. Je vais encore redescendre bruyamment au classement…Mais cela n’a plus d’importance maintenant. J’ai trouvé ce que j’étais venu chercher.

Le reste est anecdotique, long retour en navette ou nous récupérons des pilotes au fur et à mesure, arrivée tardive au bivouac ou la remise des prix a déjà commencé ( !) installation, repas, et la nuit au pied du Mont Blanc qui s’impose sur un ciel de carte postale pendant que des ballons lumineux montent au loin. Nous remercions les organisateurs, saluons nos nouveaux copains de jeu et, bien sûr, nous nous promettons de revenir.

Croos fly, étape 4, la vidéo

Cross fly, étape 4

Annecy - La Clusaz

Toujours la même météo au rendez-vous après une courte nuit au camping de Talloires. Il me faut souligner la qualité de l’accueil qui nous a été réservé par les professionnels du vol libre locaux, et tous les partenaires Anneciens. PP Ménégoz en chef de file et digne représentant de l’activité distribuant cadeaux et encouragements lors d’un apéritif qui s’allongea puis un excellent repas pris à la terrasse dans une grande convivialité, tout cela reste pour moi un des meilleurs souvenirs de cette course. Mais le lendemain matin donc, après un petit déjeuner pantagruélique, Arnaud lance la manche au départ de Planfait. Toujours le choix de monter avec ou sans voile voire même en navette. Nous faisons le choix de la marche sans sac, sentant peut-être inconsciemment qu’il va falloir en garder sous le pied aujourd’hui. Au déco c’est la même chose qu’hier, cela semble accueillant, mais de nombreux nuages ne permettent pas à l’activité thermique de se mettre vraiment en place et il faut jongler avec le dynamique en espérant une bulle plus puissante que les autres pour s’extraire. Nous décidons d’appliquer la même tactique que la veille : départ tardif et pied au plancher ensuite. Mais à trop vouloir attendre nous loupons le bon créneau et nous voilà à zôner devant le déco alors qu’il ne nous reste que trois heures pour boucler ! J’essaie d’aller voir au nord des dents de Lanfon, Chibane me suit et se fait enterrer. Il doit finir à pied pour valider son étape. Mickaël se fait descendre au pied du déco, quant à moi je reviens radada, me bats pendant un quart d’heure les pieds dans les arbres et dois enfin me résoudre à poser comme les autres. S’en suit une discussion rapide sur ce que nous pouvons encore espérer et décision est prise pour une marche jusqu’au point limite d’entrée dans le cercle de validation : Thônes, 15 km de route avec les sacs sur le dos. Il fait chaud et nous en bavons. Nous arrivons à 700m du but à l’heure limite et sauvons donc ainsi les meubles. Mais je crains bien que mon classement ait pris une sacrée descente. Bof ! Demain sera un autre jour, et puis marcher c’est sympa aussi, non ? Grrrrrrr !!!!

Cross-fly étape 3, la vidéo

Cross-fly, étape 3

Etape 3

Aillon le jeune – Talloires

Au lever la météo s’annonce vraiment moyenne. Toujours du nord-ouest et certainement du mal pour boucler une étape comme celle-ci. A mon avis la plus ambitieuse du programme hormis la 1 qui fut annulée. Mais judicieusement Arnaud propose l’option de la Féclaz en se disant qu’au moins on ne sera pas sous le vent et que même si on pose au pied du Revard ou du Semnoz on finira à pied sans trop de dénivelée. Donc étape la Féclaz-Talloires au menu avec deux points de contournement (pour rajouter des points aux plus grands circuits) et toujours horaire maxi fixé et prime aux premiers qui font le goal (pour ceux que ça intéresse, 700 pts pour la manche+300 pts pour le goal). Bref, nous voila donc à La Féclaz pour une montée rapide -au déco du Revard- de six km à pied par la route. Je pressens que les conditions vont aller en s’améliorant et nous décidons donc de ne pas nous presser pour nous préparer. Cette fois-là le futur va me donner raison. Je décolle et choisi de me diriger à gauche vers la croix du Nivollet pour en faire mon point n°1. Les conditions sont nerveuses, les thermiques étroits et je ne peux pas me hisser plus haut que 1700m. J’arrive néanmoins à cheminer au niveau du relief aidé par le vent, pas mal de voiles reviennent du sud et semblent peiner. Rapidement j’aperçois la croix devant moi. Mais en regardant mieux je vois aussi quelques voiles en train de ramer SOUS la croix. J’en déduis que ça va être très dur de revenir si je passe la dernière combe car je serai alors sous le vent et elle ne donnera donc pas de dynamique. D’où les gars en train de zôner car les thermiques se font rares du fait des nombreux nuages qui couvrent le ciel. Je fais donc demi-tour avec une cinquantaine de mètres au-dessus des arbres et rentre assez tranquillement au déco. Déjà les premiers sont vachés en bas…Puis cap à droite le long de la falaise où j’arrive assez bas (Mickaël se demandera comment j’ai fait pour être au-dessus de la grappe deux minutes après !) mais où le soleil déclenche quelques bulles dont une me propulse à nouveau à 1700 en quatre tours. Je ne lambine pas et tente la transition sur La Cornat. Ma voile étant une merveille je ne perd pratiquement rien et je peux alors longer la crête jusqu’au défilé de Pont de l’abîme que je franchis dans l’élan. Devant le défilé plusieurs voiles sont posées, d’autres zônent très bas ; D’ailleurs tout le long du parcours les atterros s’improvisent allègrement. Je crois avoir fait le plus dur mais il n’en est rien. Arrivé au-dessus du crêt de Châtillon le plafond est toujours à 1700, je rate une bulle dans laquelle quelques uns arrivent à se loger puis disparaissent derrière le relief. Je suis trop bas et ne peux pas rallier le roc des bœufs pour ensuite transiter sur Talloires. Il faut absolument passer au-dessus des reliefs sinon c’est le tas assuré. Je patiente donc là en attendant un cycle meilleur au milieu d’un petit groupe de six voiles. On se croirait dans le métro. Une tentative en plaine ne me donne que des sueurs froides pour le retour. J’en suis là et je regarde avec avidité des voiles tourner au roc des bœufs (lorsque je l’aperçois au hasard d’une bulle plus puissante mais qui s’essouffle vite) en me demandant si ce sont des concurrents ou des locaux lorsqu’une voile (j’apprendrai par la suite qu’il s’agit de Carlos un copain rencontré à Aguergour) s’écarte elle aussi en plaine au-dessus de Quintal et se fait propulser. C’est la ruée immédiate et il me faut une minute pour monter à la base du nuage à 2000m. Bien sûr tout le monde a fait pareil et avec une synchro digne de la Paf nous mettons le cap sur le goal qui nous tend désormais les bras puisque le vent travers arrière nous aide même maintenant un peu. Certains se dirigent néanmoins sur le roc des bœufs pour assurer mais je n’en ai pas besoin et j’arrive avec encore pas mal de gaz au-dessus de l’atterro de Talloires. Je me pose comme un papillon, le sourire triomphant et je retrouve mon équipier Chibane, posé depuis quelques minutes. Il m’avait éjecté d’un thermique au crêt de Châtillon à vouloir me suivre de trop près et il avait bien failli me faire faire un tas. Nous nous congratulons et allons boire une bonne bière pour fêter ce joli cross. Je finirai là aussi 6°. Jusque là tout va bien…

Cross fly étape 2

Le lendemain matin nous nous réveillons au bivouac de Lumbin la bave aux lèvres. Tout le monde embarque soit par le funi soit par les navettes direction la moquette. La manche est fixée, il s’agit de parcourir la plus grande distance possible avec deux points de contournement optionnels et un goal à La Gache (entre Barraux et Pontcharra, au bout et en bas de la Chartreuse) . Le plafond est bas est du nord :nord ouest (annoncé) est déjà présent. Je décolle donc le plus vite possible, mais cent pilotes à mettre en l’air ça crée des embouteillages ! Bref, cap à droite dans du teigneux et direction les antennes. Ca le fait, alors sans attendre j’embraye sur Manival. Trois voiles sont devant moi plus hautes et je tente le pari de traverser en partant avec 50 m puis raccrocher bas pour leur reprendre du temps (parce que bien sûr le temps compte dans la manche…) en cheminant ras les arbres. Option chaude mais payante. Ca fonctionne plutôt bien et je me refait de l’autre côté en me faisant chahuter mais toujours en avançant bien en direction du Saint Eynard. En arrivant à hauteur du relief, je me fait défoncer par de l’ouest qui se mélange au nord de la vallée et aux brises thermiques à ma gauche. Chaud, chaud !! De plus les trois gars ont fait le saint Eynard et je les vois revenir aux oreilles sous un noiraud qui gonfle et m’attire à lui. Pas bon tout ça ! Tant pis pour le Saint Eynard. Je fais demi-tour et leur abandonne donc les trois km qui me reste en me disant que je reprends le temps perdu et que peut-être ils ne boucleront pas. Nous voila donc à quatre, cap au nord. Je choisi l’option de rester sous le haut des reliefs pour ne pas subir l’ouest. Bien m’en prend et une heure plus tard nous ne sommes plus que trois au bout du massif. Impossible d’aller tourner une balise au nord car le vent nous contre. Au final nous posons au goal et je finirai 6° de cette manche. Chibane aura moins de chance et finira à pied pour rejoindre le goal et Mickaël se fait bousculer sévèrement sous les antennes, se fait claquer, contre, part en vrille à plat, surpilote et enfin lance son secours pour finir tel un écureuil, pendu à 20cm du sol ! Un autre pilote finira aux arbres mais tout ça sans bobos. L’assistance arrange tout ça nickel-chrôme et nous nous dirigeons vers Aillon-le-jeune pour la fin de l’étape. Là, soit on rejoint le bivouac en navette, soit on crapahute avec ou sans la voile. 1000m de dénivelée ça fait réfléchir mais fort du résultat acquis, je décide de jouer la grosse option. 23 kg sur le dos et feu ! Quatre heures après je suis un tantinet moins péchu qu’au départ surtout que j’ai pris la pluie pendant une heure, que je me suis perdu et que j’ai dû faire cinq bornes de plus dont deux dans le lit d’un cours d’eau ! Le pire c’est les descentes dans ces cas là. Ca vous explose les cuisses et les genoux. Le bon côté c’est qu’il reste de l’eau chaude dans les douches du camping (à un km du bivouac, c’est pas cool ça ?). J’ai dû m’endormir avant de toucher le matelas ce soir-là.

La vidéo va arriver…

La voila:

Cross-fly étape 2 from M M on Vimeo.

Cross-fly 2009

Comme je vous l'avais annoncé, voici donc le récit de notre périple à travers les Alpes. Tout commence par un rassemblement de cent pilotes de tous les horizons à Passy, que nous ne connaissions pas. Super accueil, convivial, distribution des road-books, du programme et de quelques cartes mais soudain la pluie fait son apparition. Bof, se dit-on, ça ira mieux demain. Le lendemain matin, en effet, la pluie a disparu et un magnifique Mont Blanc nous souhaite bonne route vers Gresse en Vercors, lieu de notre premier bivouac. Le ciel est prometteur mais ce n'est là qu'une illusion car le vent est fort travers et l'étape en local qui était prévue se transforme en navette vers Saint Hilaire (Lumbin plus exactement) où Arnaud lance une manche en local; il s'agit de décoller de Saint Hil et de parcourir la plus grande distance avec un point de contournement. Nous serons une trentaine à décoller malgré les bourrasques de vent de nord; Je fais les antennes puis me rue sur l'atterro car une prime de 300 points est offerte au premier qui pose au goal. Mickaël et Chibane me suivent et nous sommes sûr d'avoir bien gagné la manche... Hélas, il est décidé d'annuler car nous sommes trop peu à avois pu décoller. Grrrr! Demain ça va fumer!

Maj. du 16/07: ce que j'ai oublié de dire, mais qui a son importance, c'est que avant d'être transférés à Lumbin nous nous sommes tapé la montée depuis Gresse jusqu'au col du Serpaton puis la redescente jusqu'au rond-point du col du Fau, sans les voiles c'est sûr, mais ça a commencé à bien nous entamer quand même!

Cross-fly 2009

Quelques photos pour vous donner envie, les vidéos suivent dans les jours qui viennent.

C'est reparti.

Après ce long silence, vous allez avoir sous peu des news. En attendant, spécialement pour les nouveaux, n'hésitez pas à questionner le trésorier, il est au courant de tout.

Spécial dédicace à Clément: En guise de bienvenue au club, allez, on joue aux devinettes: de quoi vais-je vous parler ici-même bientôt?

Un indice en photo:

Comprenne qui pourra

C'est là que ça se passe....................de commentaires!
Sortie parapente dans le Trièves from M J-J on Vimeo.

Sortie club

Après ce week-end désatreux les choses semblent s'arranger pour la semaine prochaine. Je vous propose donc de nous rejoindre dans le Trièves, à Mens (le village) ou Courtet (c'est la même chose, c'est le nom du site) le samedi vers 10h30/11h00 à l'atterro. Je serai joignable en radio sur la fréquence FFVL ou sur mon portable (demandez à Xavier) si vous ne nous trouvez pas. On se retrouve à l'atterro, on monte et on casse la croute tous ensemble au déco où l'on accède en voiture ou à pied (2heures) c'est selon les envies. Tout ça fonctionne si le vent est nul ou nord. Si c'est Sud nous irons au Serpaton, c'est à côté.

Au déco de Courtet, l'an dernier même époque

Les pentes nord de l'Obiou vues depuis l'atterro

C'est un déco hyper facile, moquetté et un atterro sans problème. On volera au ras des névés, émotion, bonne humeur et régalade garanties.

Pour y accéder chercher Mens sur Google Earth, puis Ste Baudille et Pipet, sur la route du col de Mens, les coordonnées sont:

"Atterro Courtet" lat=44°77'43.77"N, 8012, lon=5°78'10.04"E vers "les Marceaux".

J'avais fait un petit film l'an dernier que vous pouvez voir en vous rendant sur mon blog "aerolibre2000.blogspot.com" et en cliquant à gauche sur le mois d'Avril 2008.

News du jour

Bon, les gars

je crois que c'est flambé pour ce week-end!

Je vous propose donc un report à Samedi prochain, 10h à l'atterro et on fait le point. Il y a des chances pour que je monte dès le vendredi. Si ça se passe comme ça, faites vous beaux pour les vidéos!

Bien le bonjour à nos trois nouveaux membres, Coin, Markus et Raph (dont la photo nous manque...)! (Faites de la pub les gars et mettez vos photos svp)

Cadeau du jour

les photos d'Aguergour

Et ça c'est du lourd

Car ça plait toujours...:

(un conseil: hd+grand écran+laisser le temps de charger=meilleure qualité)

Sortie club de Mars

Attention! La météo s'annonce bien foireuse pour ce week-end! On fait le point vendredi ici-même pour éviter les kilomètres à vide.....

Sortie du mois de Mars

Comme de coutume maintenant, et pour répondre à Sylvain qui s'inquiète, le dernier week-end du mois nous organisons notre sortie club. En prévision journée dans le Trièves (Courtet ou le Serpaton par exemple). Le rendez-vous est fixé à la boutique à dix heures. Le programme est le suivant:

• Café croissant et point météo
  
• Départ pour Mens ou sur un autre site si les conditions nous l'imposent
  
• Repas tiré du sac à midi
  
• Vol du feu de Dieu puis retour et arrosage de la journée.
  

Chacun doit avoir son matériel et sa radio, on s'arrangera pour les voitures. Le niveau de vol requis est l'autonomie au déco et à l'atterrissage. Pour le reste je m'en occupe.

Si jamais ça ne volait pas, cours de pliage de parachute de secours et jeu de questions-réponses sur la météo et la méca-vol.

En bonus du jour, la première partie de mon dernier voyage au Maroc:

http://aerolibre2000.blogspot.com/

P.S: Merci à Xavier D. pour son DVD reçu malheureusement tardivement mais impeccablement et merci à Jacquot pour la commission. 

Chouchoutage des membres du club

Quand on vous dit qu'être membre du club ça comporte des avantages on ne raconte pas d'histoire. Dernier exemple en date: à compter d'aujourd'hui nous avons négocié un tarif spécial club pour l'achat d'un pack comprenant une voile neuve de speed-riding Pil-pit d'ITV, équipée de sa sellette pour....

 1350€ au lieu des 1560€ habituels.

Seule condition pour bénéficier de ce prix: être membre du club P.O.L. à jour de sa cotisation 2009. Alors, qu'est-ce que vous attendez les gars?

Appelez Xavier, chez Air bulle et cramez vos euros, vous ne serez pas enterrés avec!

Comme quoi les journées club c'est tout bon!!!

Vous étiez pas là? Vous avez tout manqué! Vous qui y étiez vous vous êtes goinfrés!!!!

La preuve en images car voili, voila la vidéo réalisée par le Président lors de cette dernière journée club. (Bon, moi j'ai des excuses car j'étais au Maroc, hé, hé...Je vous prépare les images.)

 Bon, on y va? Attention, mettez en HQ, c'est meilleur

3,2,1...Goooo!

http://www.youtube.com/watch?v=LGcTBhVZloI&feature=email

La parole est à vous

Et voici un petit essai vidéo d'un"PETIT MEC DERACINE QUI APRES 20 ANS DE TROPIQUES ET DE VOYAGE EN VOILIER, A ECHOUE EN ISERE .POUR,PEUT-ETRE,POUVOIR PRATIQUER CETTE FABULEUSE CHOSE Q'EST LE PARAPENTE!!!!!!!" J'ai nommé Fifenire qui fait partie, bien sûr, de nos abonnés

PARAPENTE EN HIVER
by FIFENIRE

Attention mesdames et messieurs

Dans un instant, ça va commencer

CHANGEMENT DE PROGRAMME

Attention, dernière minute: la journée de samedi 28 est reportée à samedi prochain 7 mars même heure et même endroit. Avec toutes nos excuses; et pour se faire pardonner nous ajoutons deux places de plus. Avis à la population!!!

Maj.n°1: Bonjour à tous, je pense que en fait,ce sera plutot dimanche prochain compte tenu de ce que la météo annonce.A confirmer.
Le rendez-vous sera différent également, tout cela sera confirmé en temps utile.

Jacquot

Rendez-vous de la glisse

Pour les riders de ce week-end:

Rendez-vous à 8h00 précises à la cabane à forfait de Prapoutel.

PS: N'oubliez pas vos planches, votre casque et votre casse-croûte. Et si vous faites des photos ou vidéos merci de nous les faire passer ensuite pour alimenter le blog. Bonne glisse à tous!

Photomatrombinoscope

Puisque Xavier n'a pas le temps de glisser sa photo et pour que tout le monde puisse le reconnaitre (c'est auprès de lui qu'il faut s'inscrire pour le stage et les brevets) je vous présente un portrait de lui en pleine action. Je suis sûr que cette tête-là vous dit quelque chose...

Bon, t'es pas trop mal sur celle-là, non?

Stage speed-riding de samedi qui vient...

BON...Plus beaucoup de temps pour s'inscrire, la dernière ligne droite,après il sera trop tard. Nous ne renouvellerons pas l'expérience à ce prix...Qu'on se le dise

Une p'tite vidéo pour passer l'temps?

Si vous en avez marre de ce temps et que vous aimez le vol en soaring à ras des cailloux et à fond, rendez-vous là: http://aerolibre2000.blogspot.com/

Attention: ....Plus que 6 places!

Avis à la population volante et glissante:

Un stage de

Découverte  du  speed-riding

est organisé aux Sept Laux spécialement pour les membres du club et à un prix de folie!

Jugez vous-même: prix habituel.............145€

prix club............75€

• Ce prix comprend les cours donnés par un moniteur BE ainsi que la mise à disposition de matériel de speed riding haut de gamme neuf.
  
• Attention un bon niveau de ski est indispensable.
  
• Vous devez apporter votre casque de parapente, votre casse-croûte et vos skis.
• Pour vous inscrire, un seul moyen: téléphoner au siège et demander

Xavier au 04 76 08 26 26

Je vous rappelle que nous n'avons que 10 places donc faites vite!!!

Un p'tit pano

Cliquez sur la photo qui vous montre le siège du club que surplombent les falaises de Saint Hilaire qui abritent la cascade qui arrose les chamois qui se cachent dans les rochers que chauffe le soleil qui tape sur la tête des parapentistes qui survolent le terrain d'atterrissage qui se trouve à gauche de la photo qui vous montre.......arrrgh!!!

Initiation au speed-riding

Comme annoncé précédemment, le club propose aux dix premiers qui s'inscriront, une initiation au speed-riding.

• Cette cession aura lieu le samedi 28 février prochain.
• Les prix pratiqués seront bien en dessous du tarif habituel et l'encadrement assuré par du personnel breveté d'état.
• Le matériel utilisé est ce qui se fait de mieux dans le domaine.
• Les seules condition requises sont le niveau à ski (skieur autonome, franchissement toutes neiges) et l'appartenance au club. 

Zieutez un peu là-dessous ce qui vous attend...........................................................et appelez Xavier

Pas mal pour un début

Et voila! Notre première journée club a pu avoir lieu. Au menu:

• Bon feeling et joli vol hivernal dans le thermique de Saint Hil déjà au rendez-vous,
  
• Séance de récup de voile pour aider Guitou,
  
• Malheureusement vol de sa sellette et de son secours par un indélicat. Attention si on vous propose une sellette Airbulle quasi neuve et un secours. Merci de nous le signaler,
• Et enfin réussite au brevet théorique pour notre oisillon Sylvain.

Ci-dessous une vidéo pour immortaliser l'instant. Une autre en dessous (caméra embarquée) pour vous faire profiter du vol.

Merci à ceux qui ont fait l'effort et rendez-vous au dernier samedi du mois prochain pour une initiation speed-riding à prix club. Attention il n'y aura que dix places, donc réservez vite auprès de Xavier (04 76 08 26 26).

Maj du 04/02:

indiquez votre mail dans votre profil, merci.

Eric, je pourrai ainsi t'envoyer ta photo

Passage du brevet

Attention, demain samedi 31 JANVIER 2009:

• examen pratique à 11h30

• examen théorique en fin d'après-midi

N'oubliez pas vos carnets de vol et votre licence (vous pouvez la prendre sur place au cas où) et dans ce cas, amenez votre certificat médical (il est valable trois ans)

Pour ceux qui n'auraient pas eu l'info, rendez-vous dès 9 heures à la boutique pour la première journée club de l'année.

Digression

Bon, vous me direz: Qu'est-ce qui lui prend? Rien à voir avec le parapente! Ben ouais, quoi que?! En effet vous allez pas me faire croire que vous ne frissonnez pas quand la nature nous drague? Moi si!

Allez, plus qu'un long discours la vidéo ci-dessous vous expliquera tout à condition que vous cliquiez sur plein écran sans attendre.

Message perso pour Xavier: fais toi beau pour samedi je vais te tirer le portrait :)

Message spécial pour Jacques: Je crois qu'il te faut faire un mail à la fédé ainsi qu'un courrier à la préfecture pour indiquer le nouveau bureau.

Allez, c'est parti.........................

Question: combien d'animaux  vois-t-on apparaitre dans le film? Le premier qui trouve gagne un coup à boire samedi.

Trois raisons de toujours y croire (mais faut garder une âme d'enfant...)

Un, ça s'améliore de jour en jour pour samedi!!!!

Deux, le nombre d'abonnés augmente!!!!

Et, jamais deux sans trois, j'ai trouvé une jolie petite vidéo poétique que je vous livre de suite:

Elle est pas belle la vie?

Précision technique

Certains laissent des commentaires ou des messages  et je les en remercie. Cependant il est préférable de ne pas laisser un message en tant qu'anonyme car ainsi  je ne peux pas vous répondre. Merci donc d'indiquer votre prénom. Si vous êtes abonné  l'e-mail sera connu donc pas de problème pour vous répondre et, si vous n'êtes que de passage, indiquez un e-mail si vous désirez un échange.

Dernière nouvelle: peut-être du mieux pour la météo de samedi? Wait and see!

• Ci-dessous une photo de l'aigle "parapentiste" Sherekan, que j'ai prise à la coupe Icare 2007 et que j'aime bien. Si ça vous dit on pourrait envisager la présentation de vos photos et de vos vidéos, non? Allez, on en parle Samedi.
  

C'est mal barré!

En effet c'est mal barré pour samedi prochain!!! Consultez le nouveau gadget à droite (vous pouvez y voir des prévisions à 10 jours en cliquant sur le lien ad'hoc) et vous verrez que ce sera une journée au sol. Mais je vous invite à nouveau à ne pas repousser pour autant ce premier rendez-vous car j'apprends de source bien informée que les fûts de bières sont pleins et qu'une vidéo sera tournée quoi qu'il advienne. Alors même si vous ne passez pas de brevet ce jour là, on compte sur vous d'autant qu'on parlera qualif biplace, stages SIV, sorties cross et plus si affinités (5 jours en Mars au Maroc ça vous tente? Moi j'y serai, na na nèreu...)

Pour parler d'autre chose qui tient  à coeur à l'équipe des dirigeants, je note avec plaisir l'enregistrement du Président et de Guitou et je vous renouvelle ou plutot je rabâche comme un vieux (mais vous ne m'aidez pas les gars!) qu'il faut vous inscrire sur le blog si vous voulez aider à la création d'une dynamique qui sera à notre image. Ne montrons pas le parapente comme un sport d'individualistes mais comme le moyen de rassembler autour de la plus formidable passion de l'homme: voler!

Allez! Zou, je compte sur vous!

Jour J-10

Samedi 31 janvier prochain je vous rappelle que nous avons rendez-vous à la boutique à 9h00. Au programme:

• Renouvellement des licences
  
• Passage de la partie théorique du brevet de pilote pour ceux qui ne l'ont pas encore (avec libations à l'issue en cas de succès!!!!!)
  
• Vol si la météo le permet
• Et pourquoi pas un petit challenge?

De toute façon, journée ensemble pour faire connaissance.

On pourra également en profiter pour s'inscrire sur le blog pour ceux qui ne savent pas faire. A ce propos, pour ceux déjà inscrits, mettez une photo de vous au lieu d'une photo de votre voile, c'est mieux pour se reconnaitre.

Allez à Samedi prochain et faites l'effort même si la météo ne prommettait rien de bon; On pourra toujours causer météo, tactique, matos et autre (je vais me faire plus de 500 bornes aller-retour pour y être alors je compte sur vous) et de plus le Président sera là, vous pourrez donc vous faire adouber en live!

Avant de vous laisser et pour vous faire comprendre les avantages de la communication par internet, zieutez un peu cette vidéo:

Abonnez-vous!

Bon alors, qu'est ce qu'il y a? Deux abonnés seulement? Vous avez honte de faire partie du club? Vous ne voulez pas qu'on vous reconnaisse sur le blog? Vous craignez que je ne vienne infiltrer vos ordinateurs?

Allons, allons! Je vous rappelle que

c'est gratuit

et que c'est grâce à l'énergie commune que nous pourrons faire des choses. Quoi? Qu'ouïe-je au fond de la classe? Votre frilosité est peut être dûe au fait que vous ne voyez pas de quoi il s'agit quand le Président Jacques parle de projets? Qu'à cela ne tienne, je vais donc lever une partie de vos interrogations. Voici en vrac, quelques pistes:

•  sortie à l'étranger à prix défiant toute concurrence,
  
•  prise en charge pour partie des qualifs que vous souhaitez passer,
  
•  mise en commun de matériel après achat par le club,
  
•  sorties encadrées par des pilotes très confirmés et par des moniteurs,
  
•  formations à la carte en partenariat avec notre structure d'accueil "Aérobase"
  
•  participation à des compet (amicales ou non)
•  initiation au speed-riding à des conditions particulières

Alors, toujours timides?

Bon, alors voila de quoi vous décider sans coup férir: apéro après chaque journée club!

Y a rien là ???

Nous avons à notre disposition de quoi devenir un super club; allez, on enlève ses gants de ski, on prend son clavier et on s'abonne au blog pour montrer sa détermination. Je vous attends les amis.

Et puis, pour mémoire, on se retrouve à la boutique samedi 31 janvier prochain, 9 heures pour la première journée club.

P.S: N'oubliez pas que c'est le moment pour renouveler votre licence. Pour cela il suffit de passer à la boutique et de donner un énorme chèque à Xavier. 

Communiquons pour avancer!!!

Attention: Si vous connaissez des membres du club qui n'ont pas reçu le mail annonçant la création du blog, merci de me le faire savoir par un commentaire ci-dessous ou d'en informer Jacques ou Xavier qui me feront suivre.

Si vous souhaitez une réponse à vos commentaires n'oubliez pas d'indiquer une adresse mail valide.

Assemblée générale annuelle

Voici le compte-rendu de notre dernière AG:

N'hésitez pas à laisser des commentaires, bonne lecture et bonne année.

Parapente Organisation Lumbin

PREMIER CLUB DE VOL LIBRE DE LUMBIN

Chez AIRBULLE, ZA L’atterrissage-38660-LUMBIN 

PROCES VERBAL DE L’ASSEMBLEE GENERALE

DU 13 DECEMBRE 2008 à 18H00

Le 13 décembre 2008 à 18 heures s’est tenu chez Airbulle- L’atterrissage 38660 LUMBIN-, siège social du club POL, l’Assemblée Générale.

Les membres présents étaient : Xavier BEAUVALLET, Jacques GOYET, J. Jacques MOLLARD, Arnaud GILBERT-DESVALLON, Guy PLANEILLE.

 Pouvoirs : Bernard Pellegrini, Claude Aumercier, J. Marc Castre, Mathieu Poëmiroux,

Guillaume Drouault, Serge Alzieu, Thomas Puthod, Yves Sacco.

Selon les statuts, nous devons réunir 25% des membres de l’association avec 13 personnes le quorum est atteint, l’assemblée peut commencer.

Réélection du bureau :

-  Président : Jacques GOYET

-  Secrétaire : J. Jacques MOLLARD

-  Trésorier : Xavier BEAUVALLET

Tous élus à l’unanimité.

 Le Président, Jacques Goyet fait le point sur l’année écoulée et présente le bilan financier.

A l’ordre du jour était prévu le changement de nom du club, malheureusement le nom prévu en remplacement « PARAPOTE » est déjà utilisé.

En conséquence, nous lançons via internet auprès des membres de l’association un braimstorming sur un nouveau « nom ».

C’est le secrétaire, J.J. Mollard qui s’occupe de cette question, à travers un blog qu’il mettra en place prochainement.

Ce dernier précise que les membres de POL devront alimenter ce blog pour qu’il vive.

Boîte à idées jusqu’au 31 janvier 2009.

 -         Sur janvier 2009, le club organise une session brevet de pilote (tous renseignements et affichage chez Airbulle.

-         Sur février 2009, pliage parachute (prise en charge par le club), renseignements chez Airbulle. 

-         Le bureau a pris la décision de rembourser le coût du brevet de pilote à tous les membres qui le réussiront (le manuel officiel pour préparer l’examen est en vente chez Airbulle.

-         Par ailleurs chaque dernier samedi de chaque mois de l’année 2009, sera un rendez-vous chez Airbulle pour voler ensemble sur St Hilaire (ou ailleurs).

-         Les sorties organisées viendront progressivement, sous la responsabilité d’Arnaud Gilbert –Desvallon (à voir les 1, 2 et 3 mai 2009).

-         Le club envisage aussi des formations permanentes qui seront organisées avec Eric WISS. (remise à niveau, cross, vols montagne).

-         Il sera prévu au moins un SIV. Les membres du club intéressés pourront s’inscrire auprès de Xavier Beauvallet chez Airbulle.

 A partir du 1^er janvier 2009 d’une manière générale pour toutes les formations (préfo, biplace, SIV, stages) contacter Xavier Beauvallet chez Airbulle.

 Le bureau envisage également une journée portes ouvertes avec découverte du parapente (vols en biplace, pente école).

Les modalités ainsi que l’organisation seront à mettre en place au printemps.

 Jacques GOYET aborde les questions diverses et après discussion, l'ordre du jour étant épuisé, clôt les débats.

 La séance est levée à 19h30.

 De tout ce que dessus, il a été dressé le présent procès-verbal signé par les membres du bureau. 

Fait le 16 décembre 2008 

Jacques Goyet                                  Xavier Beauvallet               J.Jacques Mollard

Président                                           Trésorier                               Secrétaire